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久々の更新...

 2012-06-01
皆様こんばんちわ。
かれこれ2ヶ月近く放置してしまいました...
色々あったと言えばあったし、かといえ生活に特に変わりは無い訳で。
絵とバイクの方の知り合いが増えた、位かな?

そうそう、度々お世話になっているナップスベイサイド幸浦店の店長さんより、当店の6月版のtwitterアイコンを
描かせて頂く運びになってました。昨日の11時に完成というギリギリでしたが...
こちらです。



6月といえば梅雨...という訳でそれっぽい意匠盛り込んだり。
今までアイコンになった絵を改めておさらいしてみて、案外季節カット的なのが少ないなーと思い、
久々にイラレを使って描きました。しかし久々だとカンが鈍ってしょうがないというか、
フリーハンドで描くのと違う難しさと面白さを再確認しました。

下書き1番目
フォトショのブラシで最初はつつーっと全体を下描きです。配置なんかをこれでイメージしつつ

下書き2番目
上から更に判り易く、もう一度下描きをします。パスでトレースするので、この時点で大体を
描き込める様にする、という意味合いもあります。

パス線
その上からパス線を引いて、メインのなぷ子+ビモータdb1SRを描き込みます。写真をトレースするのでは
ないので、必然的に資料と首っ引きになります。ことにオーナーの好みであちこち弄られるビモータのこと、
非常に面倒な資料探しとなりました...

メイン完成
そしてメインの完成です。上のリンクの完成品を見れば判る通り、ここからも更にいろいろ足したり引いたりしてます。
ビモータは本来イタリアン・レッドでしたが、今作では6月という事で紫陽花色にしてみました。
ここから背景を描き込みつつ、完成に持って行きます。(そっちはキャプション取ってませんでした...)

さて、6月に入りましたが我が家のマシーンはやっと前後タイヤ、ブレーキパッドをを新品に替え、
オイルを今月また替えれば夏への準備は万全です。何分求職中の身の上ですが、
それでも今年はまたロンツーに出たいなと空想しつつ...
それでは。




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3月まとめ

 2012-03-31
こんにちは。
前回の更新から間が空いてしまいましたが、3月のまとめをしようと思います。
なかなかでっかいイベントが多かった月でした。卒業式に、ツーリングに...
一個ずつ振り返っていきますかね。

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まずは22日に行われた卒業式です。
今の所ではありますが、人生で最後の卒業式と思うと感慨深い物があります...
ここで会った人間の中に、二度と顔を合わせる事が無い人間が何人いるかと思うと尚更。
最後の日ではありますが、研究室の素晴らしい友人達とはいつも通りの会話で盛り上がりました。
きっとそれが一番だったと思います。この先、その"いつも通り"が何度あるのか...
みんな頑張れよ。

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卒業式の前の週の3/10,11日に行った、部恒例の追い出しツーリングです。
去年もほぼ同じ日取りに実行する予定だったのですが、ご存知のあの震災のおかげで、全てが白紙に
却ってしまい... 一年越しの開催となりました。
こうして自分が「追い出し」される側になると、一抹の寂しさを覚えるのもまた事実です。

当日はあいにくの雨、しかもまだまだ寒さが残る日ゆえに、かなり過酷な道中になりました。
去年の卒業生の先輩方も、遠い所から駆けつけてくれたのに...
しかし、私が初めてこのツーリングに参加した4年前もやはり極寒の雨の中だったので
寒さに震えながらも、少し懐かしさを感じる旅でした。

レースでは部で最下位クラスの腕前だったし、先輩として何かを教えてあげられたか
未だに自信が持てないけど、暖かく送り出してくれた後輩達に感謝です。

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卒業式前日の3/20,21日には、家族と伊豆の伊東まで旅行に行ってきました。
思えば、こういう家族旅行自体、もう何年ぶりになるのか...
相模湾沿いの素晴らしい道を走ってホテルに入り、夜は伊東の駅前の美味しい居酒屋さんでご飯、
翌日はこの間まで話題になっていた、河津桜を見に下田方面まで降りて行きます。
桜は既に葉桜となっていたのですが... しかし河津七滝へ行くと、ちょうど咲き頃の桜が沢山見れました。
その代わりに今度は河津"七滝"が、"ニ滝"になってましたが(巡回路工事の為)

伊豆はあったかくて、食べ物も美味しくて、楽しい道が沢山ありました。
もう少しあったかくなったら、一人で再訪しようかと思います。

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※カメラの調子悪かったので画像乱れ気味です

3/24日には、ナップス・ベイサイド幸浦店の「ナップスバイクナイト」に参加してきました。
2年前からこちらのお店で開催しているようで、去年も予定はあったのですが
やはり震災の影響もあって、自粛を余儀なくされ...
話だけ訊いてすごく楽しそうだったので、一年越しの念願でした。
それにしても、色んなジャンルのバイクが集まる集まる...
後輩2人も誘ってみましたが、同じく大興奮でした。

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最後は、つい先日の3/29に、近所の相模原公園を少し散歩してきました。
朝刊に「桜が満開~」とあったので、どんなもんか実際に見に行ってみました。
ほんの5本くらいではありましたが、そこだけは確かに満開で、とても居心地が良かったです。
天気も良かったので、家族連れで賑わっていて活気もありました。
私も子供時代に、ここで何度遊んだか...今は年数回くらいしか行きませんが、
その度に懐かしい思い出が色々よぎります。

明日からいよいよ4月、私の予定表は今の所、文字通り殆ど「白紙」です。
しかし今まで、殊にこの4年間は沢山の人達に励まされ、支えて頂き、進んで来れました。
その人達へ、今までして頂いた以上の恩返しを出来る様な人間になりたいと
毎日切に考え、実行する次第です。

長文ですがお付き合い頂きありがとうございました。
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河原にて思い、動く。

 2012-03-08
第1389回「なおそうと意識している自分の欠点」



本日はバイト先に顔出して実績書だのなんだのを提出したら、メシ食ってバイク屋巡って...という具合でした。
帰って来てカバンをひっくり返せば求人票と未記入&記入ミスだらけの履歴書の山。

これらを考えれば考える程マイナス思考になっていくので、
物でいっぱいの部屋から離れて、家から近い相模川の河原までちょっとしたお散歩です。
別に行ったから何か変わるわけではない...けど、この世に不必要、無意味な物なんか何一つ無い筈。
とにかく今考えてる事、ここ数日考えた事をブツブツ声に出して呟きながらひたすら石がゴロゴロしてる
河原をウロウロしました。

うろついてると視界に何かデッカい塊が...何だろうとおもって近くに寄って見ると、
随分以前に捨てられて行ったと見られるアドレス100が横たわっていました。
既に前後のタイヤは無くなり、前輪周りは装備品が全て無くなり、フロントサスも無いという
酷い姿でした。残っているのはリアのエンジンユニットや燃料タンク、駆動系、シート...ほんとにそれだけです。

彼も、必要とする人がいたからこの世に生を受けて、この河原に来るまで従順に走り回った筈。
どうしてこんなとこで、もはやバイクとしての形すら為さずに最期を迎えなければならないのか...
横たわった姿があまりにかわいそうで、せめてと起こして立たせてあげました。

自らを支える足(タイヤ)もなくなり、少しは横たわりたって楽になっていたいと彼がもし思っていたら
要らないおせっかいだったかも知れません。ですが、あんな姿の最期なんて自分には堪えられません。
願わくば、せめて少しでも救われれば...

これをやったからといって何かがプラスになったかと言えば、恐らくほとんど意味は無いでしょう。
ですが、「自らが正しいと思う事を考え、行動する」というのも必要かと。

少しずつでも、前述の様な一見無駄と思える様な小さい行為でも、何かしらの意味はある筈。
すごい遠回りになっても、私の抱えるマイナス思考を治して行こうと思います。
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ハロワに行って、WR-Xに乗ってきた

 2012-03-06
本日、生まれて初めてハロワに行ってきました。
正直な話を申しますと、今まであまりハロワに良いイメージをあまり抱いてなかった事もあり
多少沈みがちな気分で受付に臨んだのですが、新卒担当の窓口の方がとても良い印象の方で、
しかもバイク乗っているらしく、やりたいことや職業に親身になって相談して下さり、少し肩の荷が下りました。
これから毎週通おうかと思います。

ハロワで2時間程相談したあとはメシ食いついでにふらりと16号沿いを走ってましたが
家に帰る道中にYSPがあるのを思い出し、「どうせなら何か新しいバイクを試乗して行こう」と
YSP相模原さんを訪ねる事に。
以前そこでSRを試乗しましたが、今度はもっと別の、新しいジャンルのバイクに乗ってみたい...と言う事で
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こちらのWR250Xにしてみました。最近知人がSRXからこれに乗り換えたのと、以前からモタードに興味は
あったものの、乗る機会が無かったので。

足付きは予想通り、車体が細い上に車高も高いので信号待ちでは尻ズラし必須(当方168cm)でした。
ちょっと堪えれば良いだけなんですが、常に足突っ張ってるのもアレですし...
あと、元々がオフ車だけあってステップも滑り止め付きの金属剥き出しで
地味に足に当たると痛い。ワイズギアのオプションにある(筈)ステップラバーが欲しいとこです。

よし、ネガなとこってったらこんなもんです。
結論から言えばメチャメチャに楽しい!!
たかだか15分の試乗でしたが、今まで乗ったどんなバイクよりも軽快にヒラヒラ走れました。
単気筒とは思えない位ブンブン回るエンジン、加速だってアクセルをガバッと開ければ威勢良く付いて行きますし
足の長い腰高な車体だけに、ちょっと振り回せばあっという間に旋回を始める超ニュートラルハンドリング。
モタード故にMXで覚えたオフ乗りがロードでビシビシ決まるのは、味わった事の無い新感覚でした。

確かに3年連れ添ったSRXと比べれば異様に高回転なエンジンですが、低速でトコトコ走るのだって
元々オフ車、しかもWR-Rより低速に振ってあるWR-Xなら苦になりません。
「回せ回せオラ!」っていう印象だったのですが、SRX同様にカブ感覚で近所も散歩出来そうです。
それでいて開ければ、蹴飛ばされる様な感覚の加速(当社比)を見せますし...

何と言っても良いのは、「所構わずぶっ飛ばす気にならない」ことでしょうか。
以前、SRXのオールペン時に代車としてCB400SF(NC39)を使っていたのですが、あれのエンジンは
ご存知VTEC搭載、低速じゃ「ずひょ〜ろろろぉ」とパワー感のカケラもないんですが、VTECが作動し出す
位になると、文字通り人格が変わったかの様に
「ビュオオオオオオオンンンン!!!」と悪魔の咆哮を上げ始めます。
そうなるともう「回せ回せ!」とイケナいスイッチが入ってしまい... 結果それで◉0kmオーバーで
白いDQNバイクのお世話になってしまった苦すぎる過去が。

WRならトコトコ走るも良し、ぶん回しても良し、しかも回しても実際の速度はそんなでもないから
安全に楽しめるって訳です。
スタイリングだって猛禽類みたいなシャープなラインで、しかも外装のイメチェンも簡単ときますから...
買えもしないのに早くも「あそこはああして、こんなグラフィック貼って」と妄想は広がるばかりですw

元々あまり飛ばすタイプのライダーでもないので、自分にはWRの性能はノーマルでも尋常じゃない位
高いです。精々マフラーと車高の調整、あとはルックスをいじるだけで十分楽しめそうです。
モトショップ五郎が数年前に「KRAZy」誌で作ったカスタムWR、あれが凄く理想ですかね...

これまで乗ったどのバイクよりも、欲しいと本気で思いました。
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久方ぶりのブログです。

 2012-03-05
皆様初めまして。
すらくすと申します。

4年前「GSX-R-4」なる奇々怪々なハンドルネームでブログ、ジブリのイラストをメインに据えたHPを運営していましたが
当時使っていたPCがダメになってしまい、どちらも更新が立ち行かなくなり...
又ここ数年twitterの方に傾注してしまったり、描くイラストのジャンルが増えたりで
方向性の迷いもあったので、こちらでコソッと再始動させようかなと思った次第です。

今月に大学を卒業しますが、就職先も先行きも判らないこの先...
ですが、趣味でもあり日々の原動力であるバイクに関わる仕事がしたい!という夢を抱いてます。
夢を現実にすべく、頑張ります。

書き出し迷ったけどこんなもんかな...
これからどうぞ宜しくお願いします。
よし、今日は久々にブログの立ち上げが出来たぞ。
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